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權(quán)威報(bào)告:未來(lái)五年中國(guó)汽車業(yè)年增幅高達(dá)一成五

 6月1日發(fā)布的《2011年中國(guó)汽車行業(yè)展望》報(bào)告稱，盡管近期中國(guó)的輕型車市場(chǎng)銷售出現(xiàn)了放緩，但從現(xiàn)在至2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售額仍將保持高達(dá)一成五的年平均增長(zhǎng)率。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)汽車保有量將從目前的6000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到超過(guò)1.45億輛。

    由全球知名商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners(艾睿鉑)與上海美國(guó)商會(huì)、上海歐洲商會(huì)共同完成的本次報(bào)告顯示，海內(nèi)外汽車整車廠商和供應(yīng)商對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)仍表示樂(lè)觀，預(yù)計(jì)在2016年之前中國(guó)汽車市場(chǎng)每年的平均增長(zhǎng)速度為一成五。即便沒(méi)有如2009年那樣的高增長(zhǎng)，這仍是一個(gè)非常健康的數(shù)字。

    報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期背后的主要推動(dòng)力來(lái)自于中國(guó)家庭財(cái)富的增長(zhǎng)。目前，中國(guó)家庭年收入超過(guò)60,000元人民幣的城市家庭中，72%擁有一輛汽車，但這個(gè)收入層的家庭只占所有城市家庭總數(shù)的20%，或者全國(guó)家庭總數(shù)的10%。因此，其增長(zhǎng)潛力可見(jiàn)一斑。而在未來(lái)五年，收入超過(guò)這個(gè)門檻的中國(guó)家庭數(shù)量預(yù)計(jì)將翻一番。

    報(bào)告預(yù)計(jì)，由于受中國(guó)政府大力推進(jìn)的刺激，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高度滲透，預(yù)測(cè)從現(xiàn)在到2016年之前，其在整個(gè)汽車市場(chǎng)的平均占有率將達(dá)一成三。

    同時(shí)，該報(bào)告也指出，日本汽車制造商在中國(guó)的市場(chǎng)占有率從2007年的二成五下降至2010年的一成九，并預(yù)計(jì)可能繼續(xù)下降。與此同時(shí)，中國(guó)整車廠商的市場(chǎng)占有率略有上升，但比亞迪和奇瑞的市場(chǎng)份額均在近有所下降。

    該報(bào)告預(yù)測(cè)，中國(guó)的汽車零配件供應(yīng)商將在今后幾年獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)。報(bào)告指出，迅速增長(zhǎng)并開(kāi)始老化的中國(guó)汽車保有量將會(huì)推動(dòng)售后市場(chǎng)的零部件銷售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)年增長(zhǎng)超過(guò)三成。

    報(bào)告還稱，中國(guó)的汽車零配件供應(yīng)商將繼續(xù)保持世界上高的盈利水平。由于中國(guó)汽車零部件出口需求在2010年的復(fù)蘇，汽車零部件銷售的增長(zhǎng)速度高于整車行業(yè)，其中美國(guó)仍為大的出口目的地。